第２回 富山はまだ冬です・・・
前回のページを拝見された方から、「ネジについて教えてくれ！」 という質問がありました。よって、今回は、その質問の答えを述べたいと思います。
ドライバーについて
・基本的に、ネジに合った大きさの「ねじ回し（ドライバー）」を使用して下さい。 （プラスとマイナスではありません。ここで言っているのは、 先端の大きさの違いのことです。）ＤＩＹに行っていろいろ調べてみて下さい。 ドライバーに関して「大は小を兼ねる」的な考えは通用しません。 大きなドライバーで小さなネジを回さないで下さい。 大きさの合わないドライバーで、無理にネジを回そうとすると、 必ずネジをなめてしまいます。注意して下さいね。
ネジを回す方向がわからな〜い！！
・ネジを回す方向。イザというとき結構迷いますよね。
でも、簡単に覚えられる方法があります。ひらがなの「の」の字をどう書きますか？
書いてみて下さい。そう、「の」の字を書く方向（書き順の方向）が、
ネジを締める方向です。 〜ネジは「の」の字に締める〜 と覚えておくと良いでしょう。
ほとんどのネジに通用します。ネジがはずれん！困った！
・時々「ネジがはずれない！」という場面に遭遇しますよね。 その場合は、以下に挙げる方法があります。
（１）ドライバーのケツをハンマで叩く。所有しているドライバーのケツの部分をよく見てください。 材質が握りの部分と同じドライバーと、ケツの部分だけ、 鉄を埋め込んでいるドライバーとがあります。幸運にもケツの部分に、 鉄が埋め込まれてあれば、ケツをハンマで叩いても壊れないドライバーとなります。 （できましたらこの様になっているドライバーを購入して下さい。） はずれないネジに「ＣＲＣ ５−５６」などのスプレーをたくさん吹いて、 ドライバーをネジにあてがい、ハンマでガンガン、ケツを叩いて下さい。 強引そうなやり方ですが、結構はずれますよ。
（２）「スクリューロック」などのケミカル用品のお世話になる。
世の中便利になったもので、はずれないネジにちょっと塗るだけでネジが とれてしまうケミカル用品が出てきました。私も使用しています。結構効きますよ。 （ただし高価ですが・・・）
（３）カナ切りノコでネジを破壊する。
「なんと強引な！」と思われるかもしれませんが、とあるメーカのサービス マニュアルでは、「基本的にスクリュー（ネジのこと）は破壊して取り外すこと」 と明記されております。もし、ＤＩＹなどで代わりのネジを購入してあれば、 是非とも破壊して取り外して下さい。そのほうが強度・寿命的な考えからいって 合理的ですよ。（ネジ１回はずしますと、多少なりとも強度が落ちていますので・・・）
（４）もしかしたら「逆ねじ！？」
回転体（ホイールやクラッチ）などに用いられるネジの中に「逆ねじ」と呼ばれる、
先ほどいいました「の」の字の法則とは違うネジが存在します。 もし、どうあがいてもはずれない場合は（非常に少ない確率ですが） これが考えられます。
ネジを締めるときの注意
・私が思うに、ネジは、はずす時より、締める時の方が数倍難しいと思います。 その理由として、「力を入れすぎて、ネジ山（ドライバーと接するところではなく、 ネジのギザギザした山の部分）を切ってしまった。」ということを数々経験して しまっているからです。「力」というものは目に見えませんから、この場所で記 する訳にはいきません。が、目安として、「ネジがかたくなったら、そこから、 外周の１／８だけ締める（気持ち強めに締めるということです。）。」 ということを挙げておきます。
もし、金銭に余裕がある場合、まず、
大きなバイク屋か東急ハンズなどに行って、自分のバイクの「サービスマニュアル」
（これが結構高い！４０００円ぐらいします。しかし、持っていてソンはないと思いますよ。）
と、ＤＩＹなどに行って、ネジの締め付けトルクを測ることができる「トルクレンチ」
（これもスゲ〜高い。５０００〜２００００円ぐらいします。持っていると
優越感にひたれ、仲間から引っ張りダコです。そしていつの間にかパクられています。）
を購入します。サービスマニュアルには、ネジ一つ一つ図解入りで、
ネジの締め付けトルク（これ以上締め付けるとネジが切れてしまうぞ！という値）
が明記されていますので、トルクレンチを用いて、規定トルクまで締め付けます。
こうすれば「ネジを切ってしまう」ということは無いでしょう。
（いいバイク屋だと、トルクレンチ使って作業していますよ！観察してみて下さい。）・また、そんでもって、とある部品を二つ以上のネジで取り付ける場合の注意 なんですけど、片一方のネジだけを締め付けないで、ちょっとづつ均等にすべて のネジを締め付けていきます。一つづつのネジを、いきなり締め付けて部品を 取り付けた場合、必ずといっていいほど、他のネジは走行中の振動ではずれ 落ちてしまいます。バランス良く、全てのネジに同じ力がかかるように締めて下さい。 特にマフラーの取り付けの時は、全てのネジをちょっとづつ締めて下さい。 なんでかといいますと、マフラーは熱くなります。また、形がくねくねと曲がって いますよね。すると、熱膨張で各部品が変形した場合、荷重が一番かかるのは・・・ ネジですよね。気を付けて下さい。走行中にマフラー落としたら家に帰れないぞ〜。
まあ、少なからずとも参考になれば、こちらとしましては幸いです。
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