ﾎｰｽ（ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ工業）
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾚｰｼﾝｸﾞ
ﾌﾟﾗｽμ鋳鉄320φ
BSEｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ
ﾐｼｭﾗﾝ ﾊﾟｲﾛｯﾄﾚｰｽ Ｈ２
120/70ZR17
ﾐｼｭﾗﾝ ﾊﾟｲﾛｯﾄﾚｰｽ Ｈ２
190/50ZR17
ｺﾞｰﾙﾄﾞｱﾙﾏｲﾄ
LD用ステッププレート
ツーリングではきつかった！！
プチ悪戯
青好きにはたまらんでぇ～
ＨＯＮＤＡ Ｘ４ （ＳＣ３８）
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| 98/08/21 納車 | 98/10/09 カウル装着 | 98/10/9 ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ | 98/10/31 ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟ装着 |
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| 98/11/08 無線搭載 | 99/04/04 立体ｴﾝﾌﾞﾚﾑ | 99/04/22 ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ装着 | 99/05/08 ﾓﾘﾜｷ 極太管 |
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| 99/05/17 brembo ｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰ | 99/07/01 ｽﾍﾟｼｬﾙＮＰ 装着 | 2000/03/17 LD用ポスト交換 | 2000/03/18 ＮＰｶﾗｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝ |
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| 00/08/03 ｵｰﾙﾍﾟﾝ | 00/9/11 K-Factory ﾏﾌﾗｰ装着 | 00/9/10 グラブバーﾒｯｷ処理 | 00/11/2 CBR1100XX用ﾛｰﾀｰ装着 |
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| 01/02/07 サス交換 | 01/02/07 ﾏﾌﾗｰｽﾃｰ交換 | 01/4/5 ｷｬﾌﾞ TMR-MJN-AS | 01/04/27 ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰ 19x18 |
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| 01/04/27 SP-1B.ｷｬﾘﾊﾟｰ ﾎｰｽ（ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ工業） |
01/04/28 小物入れ&ｷｬｯﾁﾀﾝｸ | 01/04/28 ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ | |
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| 01/10/16 ｵｰﾙﾍﾟﾝ magic | |||
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| 01/12/04 アーシング | ８SQの耐熱ケーブル | 材料費：１５００円程度 | 02/05/01 ｷｬﾘﾊﾟｰ､ﾛｰﾀｰ交換 ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾚｰｼﾝｸﾞ ﾌﾟﾗｽμ鋳鉄320φ BSEｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ |
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| 02/09/08 DYMAG 装着 ﾐｼｭﾗﾝ ﾊﾟｲﾛｯﾄﾚｰｽ Ｈ２ 120/70ZR17 |
02/09/08 DYMAG 装着 ﾐｼｭﾗﾝ ﾊﾟｲﾛｯﾄﾚｰｽ Ｈ２ 190/50ZR17 |
02/09/08 ｺﾜｰｽ ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ ｺﾞｰﾙﾄﾞｱﾙﾏｲﾄ |
ポジションが合わずノーマルに戻しました |
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| 2003/11/03 LD用ステッププレート |
コワースのバックステップは ツーリングではきつかった！！ |
2004/07/20 プチ悪戯 青好きにはたまらんでぇ～ |
TEMPの最後が消えてるけどしっかり赤が点きまっせ！！ |
Specifications
| 寸 法 ・ 重 量 |
全長（㎜） 全幅（㎜） 全高（㎜） 軸距（㎜） シート高（㎜） 最低地上高（㎜） キャスター／トレール タイヤ（前） タイヤ（後） 乾燥重量（㎏） 装備重量（㎏） 燃料タンク（Ｌ） エンジンオイル（Ｌ） |
２３３０ ７４５ １１４０ １６５０ ７３０ １３５ ３１。００’／１３５㎜ １２０／７０ＺＲ１８ ５９Ｗ １９０／６０ＺＲ１７ ７８Ｗ ２４９ ２７０ １５ ４．６ |
| エ ン ジ ン |
型式 弁方式 ボア・ストローク（㎜） 総排気量 圧縮比 キャブレター 点火方式 始動方式 |
水冷４サイクル並列４気筒 ＤＯＨＣ４バルブ ７８．０Ｘ６７．２ １２８４ ９．６ ＶＥＰＡ フルトランジスタ セル |
| 性 能 |
最高出力（ＰＳ／ＲＰＭ） 最大トルク（㎏ｍ／ＲＰＭ） 定地燃費（㎞／Ｌ） 最小回転半径（ｍ） |
１００／６５００ １２．３／５０００ ２１．６（６０㎞／ｈ） ３．０ |
| 変 速 機 |
型式 変速比 １速 変速比 ２速 変速比 ３速 変速比 ４速 変速比 ５速 １次減速比 ２次減速比 クラッチ |
５段リターン式 ３．０８３ ２．０６２ １．５４５ １．２７２ １．１３０ １．６５２ ２．２７７ |
